Structure métallique préfabriquée de grande portée pour aéroport et gare ferroviaire
Description du produit
Article | Détails |
Nom du produit | Entrepôt/atelier/hangar à structure métallique portique sur mesure |
Structure principale en acier | Poutres et colonnes en acier soudé |
Cadre secondaire | Panne galvanisée à chaud, contreventement en acier, barre d'attache, entretoise, protection de bord, etc. |
Panneau de toit | Panneau sandwich en laine de verre (en option : panneau sandwich en laine de roche, panneau sandwich en polyuréthane, tôle d’acier ondulée) |
Panneau mural | Panneau sandwich en laine de verre / Tôle d'acier ondulée |
Mode de connexion | Assemblage par boulonnage haute résistance + Soudure partielle |
Vous Rod | Tube circulaire en acier (traitement de surface galvanisé à chaud) |
Genouillère | Cornière en acier (surface galvanisée/peinte) |
Entretoise | Barre ronde / cornière en acier (traitement galvanisé à chaud) |
Configuration de porte | Porte sectionnelle (accès pour marchandises volumineuses) / Porte d'accès (accès pour le personnel) |
Configuration de la fenêtre | Fenêtre fixe / Fenêtre coulissante |
Système de ventilation | Ventilateur de toit (ventilation naturelle) / Fenêtre de ventilation latérale |
Paramètres de conception | Personnalisé en fonction de la taille du site du projet, de la capacité de charge, des codes de construction locaux et des exigences fonctionnelles du client |
Caractéristiques du produit
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1.Performances supérieures pour les grandes portées : Conçue selon des techniques de charpente à treillis, à poutres caissons ou à portiques de pointe, cette structure permet de créer des espaces libres de 30 à 120 mètres sans piliers de soutien internes. Elle optimise ainsi la surface utile des halls d'embarquement, des zones d'attente et des auvents, garantissant une circulation fluide des passagers et une grande flexibilité d'aménagement des équipements (comptoirs d'enregistrement, tapis à bagages, etc.).2.Haute résistance et stabilité structurelle : Fabriquée en acier de construction haute résistance, la structure offre une capacité de charge exceptionnelle, supportant les charges dynamiques dues à un trafic piétonnier intense, aux chariots à bagages, aux engins de maintenance et aux intempéries (vents violents, neige, séismes). Elle conserve son intégrité structurelle même en cas d'utilisation continue et prolongée. -
3.Construction préfabriquée rapide : Tous les composants (poutres, poteaux, contreventements, assemblages) sont prédécoupés, prépercés et préassemblés en usine, garantissant une haute précision (tolérance ≤ ±3 mm) et une qualité constante. L'installation sur site utilise des assemblages boulonnés, ce qui réduit le temps de construction de 30 à 50 % par rapport aux structures en béton traditionnelles – un atout essentiel pour les plateformes de transport qui exigent une interruption d'activité minimale.4.Durable et nécessitant peu d'entretien : Dotée d'un traitement de surface anticorrosion professionnel (galvanisation à chaud ou sablage + primaire époxy + couche de finition polyuréthane), la structure en acier résiste à la rouille, à la corrosion et à l'érosion chimique (par exemple, les agents de dégivrage utilisés dans les aéroports). Sa durée de vie est supérieure à 60 ans avec un minimum d'entretien annuel, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme. -
5.Design esthétique et personnalisable : Sa conception modulaire permet une personnalisation flexible de la forme, des dimensions et de l'apparence afin de s'harmoniser avec le style architectural des terminaux d'aéroports et de gares. Elle peut être intégrée à des façades rideaux en verre, à des bardages en aluminium et à des systèmes d'éclairage, créant ainsi une esthétique moderne et élégante qui valorise l'image globale des pôles de transport.6.Conformité aux normes internationales : Conçue pour répondre aux normes de construction internationales, notamment AASHTO, BS EN, ASTM et GB, cette structure a subi avec succès des tests rigoureux de résistance à la charge, aux séismes, au feu et au vent, garantissant ainsi la sécurité et la conformité des projets d'infrastructures publiques de grande envergure. -
7.Écologique et recyclable : L'utilisation d'acier 100 % recyclable réduit les déchets de construction et l'empreinte carbone, conformément aux objectifs de construction écologique et de développement durable – une exigence de plus en plus importante pour les projets d'infrastructures publiques dans le monde entier.
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